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(中央社記者張謙香港特稿)香港和中國大陸深圳市決定共同在邊界建立創新及科技園,各方普遍認為,這對兩地都有利,對香港尤甚。嘉義市西區情趣精品

在此之前,香港在發展創新科技方面一直是單打獨鬥,比如在新界大埔設立自己的科技園。但深圳創新科技產業近幾年的快速發展,不得不令港方注視並尋求合作關係。

事實上,深圳在發展創科產業上所取得的成績,已令它被譽為中國大陸的矽谷。

深圳特區報日前在一篇報導中就指出,越來越多的深圳企業在發展創新科技上已從早年的「跟跑」變作「領跑」,成為行業的「小巨人」。

據報導,深圳的4G技術、超材料、基因測序、新能源汽車、3D顯示、無人機等領域創新能力已躋身世界前沿,華為、大疆等一批高科技企業的增速更是領先全球同行。

2015年,深圳大力發展的生物、網際網路、新能源、新材料、文化創意、新一代資訊技術、節能環保等戰略性新興產業,總規模達到人民幣2.3兆元,對國內生產毛額(GDP)的貢獻率超過50%。

這些成績絕並香港所能及。

在決定與深圳共建創科園之前,港府早已看準深圳在創科發展上的優勢,鼓勵港人參與深圳的前海發展計畫,在前海進行創科研究。

而這次港府更放棄在創科產業上單打獨鬥,與深圳共謀發展,客觀上,這既可讓香港搭乘深圳「這班創新科技快車」,也可以發揮自身優勢,與深圳在創科產業上發揮協同效應。

香港行政長官梁振英3日在建立創科園的簽署儀式上致辭時就說,深圳的創科事業近年發展一日千里,令人刮目相看。

他說,發揮好香港和深圳的協同效應,雙方都可以提取新的和巨大動力,促進兩地社會和經濟發展,而這新的動力將不下於30多年來深圳改革開放的動力。

研究科技產業的香港浸會大學物理系講座教授謝國偉4日接受中央社記者訪問時也指出,深圳的創科產業發展迅速,已擁有一大批全球化的先進企業。

他說,香港在創新科技研究上是有成績的,但如何把成果轉化為產品並推向市場,卻是港方的「短板(不足之處)」。

因此,港深共建創科園對港方來說是好事,香港的研發成果極有可能與深嘉義縣大埔鄉震動棒圳的大型創科公司對口,讓香港的科研成果產品化並推向市場。

謝國偉指出,相對的,香港在資訊、法律和研發方面具有優勢,可與深圳發揮協同效應,達致雙贏。

他並說,當前大陸是帶動全球經濟發展的火車頭,而創科產業是其中重要一環,香港必須在這個過程中占有一定比例,這樣香港新北市坪林區情趣內衣才能更加鞏固其在大陸或全球的金融和創新科技平台角色。

深圳在創科產業的發展是如此的快速,而香港也正致力尋求在這方面的突破,以拓展經濟新增長點,但雙方的合作能否帶來效益,仍有待觀察。1060104

澎湖縣政府公共車船管理處企業工會今(28)日發動罷工,清晨5時30分,20多名工會成員冒著細雨,在公車調度場入口拉布條抗議,訴求「合理提高薪資、福利比照正職」。車船處緊急租用9部民間遊覽車充當學生專車,載送18班學生順利抵達學校。

今早5時許,20多名工會員工在公車調度場入口發起罷工,席地而坐高喊口號,訴求「合理提高薪資、我要年終獎金、我要離島加給、福利比照正職」。對此,船管處表示,公車駕駛多是透過關係獲得工作,因此爭取福利比照正職正當性不足。

澎湖縣長陳光復指出,澎湖車船處駕駛待遇算是全台最好,月薪4萬,且無超時情形;議員陳慧玲也在臉書表示,工會成員爭取自身權益會給予尊重及支持,但請勿影響當地居民權益,許多民眾對於司機罷工一事,都無法諒解,不知情民眾還冒雨前往公車站候車,到現場才知道司機罷工。

船管理處表示,目前只有14名司機到勤,正常需34人力執行全天187班次公車,因人力短缺,勢必需減少班次,取消之班次將公布於車船處網站,請民眾多加留意。

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